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企業(yè)動(dòng)態(tài)
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機(jī)械行業(yè)景氣向好 領(lǐng)跑子行業(yè)值得挖掘
在固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長、鋼價(jià)溫和上行和出口大幅回升背景下,預(yù)計(jì)2010年機(jī)械行業(yè)的景氣度將大幅提升。機(jī)械行業(yè)的子行業(yè)眾多,表現(xiàn)有所分化。具體來看,工程機(jī)械行業(yè)、軌道交通制造業(yè)、重型機(jī)械行業(yè)的下游需求顯著回暖,有望率先復(fù)蘇;機(jī)床和造船子行業(yè)全面復(fù)蘇尚需等待,但也存在交易性投資機(jī)會(huì)。
需求回升力度大于成本上升幅度
在固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長、鋼價(jià)溫和上行、出口大幅回升的背景下,預(yù)計(jì)2010年機(jī)械行業(yè)的景氣度將較2009年大幅提升。首先,機(jī)械行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素是下游制造業(yè)和基建行業(yè)的新增產(chǎn)能或產(chǎn)能改造,因此固定資產(chǎn)投資將成為拉動(dòng)機(jī)械行業(yè)業(yè)績的直接動(dòng)力。中金公司認(rèn)為,受基數(shù)增加的影響,2010年基建投資增速將有所回落,但依然保持在10%以上,房地產(chǎn)投資增速預(yù)計(jì)在20-25%;隨著制造業(yè)的盈利狀況逐步好轉(zhuǎn),2010年的投資有望較2009年有所提升。分析師預(yù)測,2010年固定資產(chǎn)投資有望保持24%的增長速度,這將成為機(jī)械行業(yè)的正面驅(qū)動(dòng)因素。
其次,在機(jī)械類企業(yè)的成本中,鋼材成本占比很大,鋼價(jià)的波動(dòng)是影響行業(yè)盈利的重要因素。鋼價(jià)的回升,往往伴隨著經(jīng)濟(jì)的回暖和機(jī)械企業(yè)需求的改善。歷史數(shù)據(jù)顯示,在鋼材價(jià)格穩(wěn)步回升階段,機(jī)械產(chǎn)品的需求回升力度大于成本上升力度,機(jī)械行業(yè)利潤率上升,相關(guān)公司的股價(jià)有較好表現(xiàn),例如在 2006-2007年就是如此。分析人士指出,由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能較大,2010年的鋼價(jià)將溫和上漲。在此背景下,機(jī)械行業(yè)的需求增長將快于鋼材價(jià)格上漲,機(jī)械類上市公司的盈利回升有望加速。
再次,隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期不斷增強(qiáng),2010年機(jī)械行業(yè)海外需求也有望隨之改善。中信證券指出,我國機(jī)械行業(yè)出口與全球經(jīng)濟(jì)增長之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系,若全球經(jīng)濟(jì)增長1個(gè)百分點(diǎn),機(jī)械行業(yè)出口會(huì)相應(yīng)增加8.9個(gè)百分點(diǎn)。目前我國機(jī)械產(chǎn)品的國際競爭力與日俱增,2010年出口大幅回升是大概率事件??紤]到匯率、出口貿(mào)易摩擦等因素,中信證券預(yù)計(jì)2010年我國機(jī)械出口增速約為15%,機(jī)械行業(yè)將迎來出口復(fù)蘇的主題性投資機(jī)會(huì)。
2010年機(jī)械行業(yè)整體趨勢向好,但子行業(yè)復(fù)蘇時(shí)點(diǎn)早晚有所不同。在眾多子行業(yè)中,工程機(jī)械和軌道交通制造業(yè)有望率先復(fù)蘇,景氣度大幅回升,機(jī)床、造船等子行業(yè)稍微遜色,全面復(fù)蘇尚待時(shí)日。
為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)而加大的投資對(duì)工程機(jī)械行業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)明顯,隨著高鐵、水利、公路等項(xiàng)目陸續(xù)開工,工程機(jī)械市場的需求被激發(fā),2009年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展超出多數(shù)人年初的預(yù)期。由于2009年的新上項(xiàng)目多,2010年仍要有資金配套跟上,才能完成并形成效益。
因此,預(yù)計(jì)2010年固定資產(chǎn)投資增速仍將維持在高水平上,工程機(jī)械行業(yè)的景氣程度仍將持續(xù)回升。
招商證券指出,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入政策刺激和內(nèi)在需求回升的雙重階段,預(yù)計(jì)2010年政府投資較2009年將略有增長,房地產(chǎn)和制造業(yè)盈利回升將帶動(dòng)民間投資大幅反彈。
在此背景下,房地產(chǎn)、采掘和工程施工等行業(yè)將大幅增長,從而帶動(dòng)工程機(jī)械的需求繼續(xù)保持旺盛,特別是挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、起重機(jī)等產(chǎn)品。
同時(shí),我國工程機(jī)械行業(yè)具有成本優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,產(chǎn)品性價(jià)比高,出口空間廣闊。09年工程機(jī)械出口已見底,預(yù)計(jì)2010年出口增速可達(dá)20%以上,特別是推土機(jī)和叉車的出口恢復(fù)值得看好。在個(gè)股方面,分析師普遍看好三一重工、徐工機(jī)械、安徽合力等。
對(duì)于軌道交通制造業(yè)來說,當(dāng)前強(qiáng)勁的鐵路建設(shè)投資將至少持續(xù)到2012年,未來三到五年行業(yè)將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。隨著鐵路和城市軌道交通建設(shè)持續(xù)升溫,2010年行業(yè)將保持快速增長勢頭。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖,鐵路運(yùn)量上升,預(yù)計(jì)2010年客貨車的訂購量將增長20%-30%。
此外,我國鐵路設(shè)備企業(yè)在全球的市場份額較低,隨著國外鐵路貨運(yùn)需求回升,我國鐵路設(shè)備企業(yè)的火車出口也有望逐步增加,長期來看,海外市場空間較大。
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